降低碰撞伤害 中置安全气囊逐渐普及

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日前,汽车安全系统供应商奥托立夫宣告,公司开发了一款全新的前排中置安全气囊,可在车辆遭受侧面碰撞时保护司机和前排乘客的生命安全。



在所有的道路碰撞事故中,头部是驾驶员和乘客最常受伤的身体部位之一。在占据 侧面碰撞时,驾驶员头部机会撞向车辆组织组织结构,或与乘客头部占据 碰撞。奥托立夫的中置安全气囊正是促进避免上述四种 碰撞占据 的机会性,为驾驶员和乘客降低头部、肩部和胸部受伤风险。

奥托立夫表示,新的前排中置安全气囊可将驾乘人员受伤几率最高降低100%。机会前排乘客座位上如此人,这人安全气囊依然都时需为司机提供保护,从而避免远端碰撞。到2020年中,这人中置安全气囊机会被应用到19款车型中。



目前有多家整车企业对中置安全气囊产生浓厚兴趣,中置安全气囊不仅设计繁杂,更有效降低了部件重量。都时需看出,不管是整车厂商还是零部件供应商,对于中置安全气囊的重视时需一样的。未来,.我.我的行车安全机会得到更加周全的保障。

早在2011年,通用汽车就研制了前排中置安全气囊,通过与技术供应商日本高田公司为期三年的反复测试,通用发布了原本一款为避免驾乘人员相互碰撞的安全气囊。时候 ,这人安全气囊逐渐被各大厂商所接受,并应用到一点车型之中。2018年,万得集团锦州锦恒发布了远端气囊,对传统的汽车安全气囊进行升级。远端气囊设置在车辆座椅内侧,也是用来避免驾驶员和乘客相互碰撞。目前,远端气囊机会获得专利证书,也是对中国汽车安全系统的一大升级。

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