阿里或将布局自主品牌终端 称不与手机商竞争？

阿里巴巴OS集团手机事业部总经理戴伟(左一)，

操作系统集团手机事业部创新终端总监侯健(右二)

阿里巴巴集团OS业务群YunOS手机事业部总经理戴伟最近没有直接回答是否要推自己品牌的手机，但他表示，阿里巴巴不想做硬件公司，即使有一天阿里巴巴真的有了自己的智能终端品牌，也不会追求绝对数量，目的只是为生态系统中的手机合作伙伴建立YunOS标准规范。这似乎暗示着阿里可能会推自有品牌智能终端，但不是为了和手机厂商竞争或追求销量，而是为了开发自己的操作系统YunOS。

阿里或将布局智能终端

戴伟是在近日举行的中国移动全球合作伙伴大会上作出上述表示的。当谈到最近阿里将推出自有品牌手机的传闻时，戴伟的回答起初似乎颇为暧昧。他表示，万物互联必将是未来的大势所趋，阿里巴巴肯定会参与其中，并愿意与大家分享大数据和云计算的积累。并表示，如果阿里巴巴天真地布局智能终端，它必须为硬件制造商、终端用户和第三方应用服务提供商提供价值，而不是简单地制造一堆组件。

此前，有分析人士分析了阿里可能要做手机的传闻，并表示并不乐观。但也有人认为，阿里巴巴正在逐步从软件和服务布局走向硬件布局，做一个智能终端其实是一件很符合逻辑的事情。首先，它花了三年多的时间制作软件布局——YunOS。作为自主开发的操作系统，可控性强，无需像其他终端厂商一样担心原有的“免费”系统在规章制度限制不断增加后，有一天会突然收费。

虽然目前YunOS在市场上的普及度不高，但是新发布的YunOS 3.0与之前版本相比的进步还是有目共睹的。现在缺少的是一个或者几个有代表性的智能终端，让更多的人了解和理解。这可能是阿里有意推自己品牌手机的原因之一。

即便推手机也不会与手机厂商成竞争关系

其实安装了YunOS的知名品牌手机并不多。虽然之前与魅族的合作版本是基于YunOS操作系统，但UI交互还是使用了魅族自己的Flyme。对于用户来说，并不是完整的YunOS体验，用户感知也不明显。

显然，如果阿里的YunOS像以前一样找一开发者_如何学编程些三四线小品牌合作，效果可能不如阿里自有品牌树立标杆有效。在应用、服务、流量等方面。YunOS不用担心，因为它有来自阿里的强大资源。有了这些准备，走向硬件布局就顺理成章了。

此外，互联网公司与传统硬件厂商的边界逐渐模糊，跨界、合作或转型比比皆是。以最近几个热点事件为例：小米入股美的、奇虎360投资酷神、乐视与BAIC合作等等。未来无论是资金层面还是产品层面都会有很多合作。

有人可能会担心，如果阿里真的推出自己的品牌手机，如何处理与YunOS生态系统中已经存在的其他终端厂商的关系，或者是否愿意合作。戴伟也回答了这个问题。他表示，阿里巴巴不想做硬件公司，YunOS的最终目标是与合作伙伴共同打造一个健康完整的生态系统。即使有一天阿里巴巴真的有了自己的智能终端品牌，也不会追求绝对数量。目的只是为生态系统中的合作伙伴建立YunOS标准，而不是与之竞争。

阿里或与魅族展开深度二次合作

说说之前和魅族的合作。戴伟表示，“与魅族的合作非常愉快”。事实上，无论是像魅族这样高调的发布会，今年对YunOS来说也是历史性的一年。

全年，YunOS有几件大事值得一提：7月，与SAIC签署“互联网汽车”战略合作协议；7月，作为唯一的移动操作系统，入围2014年中央国家机关政府采购协议供应商名单；用魅族的几百万赌博；10月20日，YunOS 3.0操作系统在北京隆重发布，创新卡片式设计，CloudCard生活服务中心开启云应用潮流。随后，10月21日，由YunOS版本MX 4提供动力的Flyme与魅族联合发布。再加上这次在移动合作伙伴大会上的亮相，包括手机、盒子、电视、智能家居等在内的数十款设备。均展示在200多平方米的展台上，这充分展示了YunOS生态系统的产品。虽然没有魅族那般“豪迈”，一年四场发布会，但对于一向很低调的YunOS来说，却是相当“高调”的一年。

戴巍还表示，与魅族合作的产品在功耗、速度、流量、安全性等方面都有所提升，也获得了不错的市场反响，再次合作的可能性非常高。在整个采访过程中，两位阿里高管谈得最多的就是YunOS的“开放”。他们表示，YunOS将对开发者和终端制造商持积极和欢迎的态度。

驳斥业内的“伪”互联网汽车概念

戴伟也对最近流行的“乐视造车”提出了自己的看法。他们认为外界对互联网汽车的解读更多的是狭义的车联网概念，很多互联网公司对汽车行业的布局都是互联网智能终端的拓展，可能对自身业务发展起到相对积极的作用，但基本上还是停留在比较浅的表面，并没有深刻改变互联网汽车行业的迹象。YunOS希望打造一个真正的“互联网汽车生态”，这不仅要

仅停留在打造一台智能车机或是一辆互联网汽车上，而应该是整合整个互联网应用及服务的。

　　其中，戴玮还谈到了此前阿里与上汽签订的“互联网汽车”战略合作协议，指出阿里与上汽将要打造的互联网汽车会把汽车的全生命周期同用户体验、需求结合，把汽车变成互联网上的一个结点，与用户的互联网生活圈打通，因此它需要一个完全定制化的YunOS操作系统。同时阿里还会与上汽积极开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

　　同时，戴玮还表示当天展会现场展示的智能车机产品是YunOS在“互联网汽车”后装市场的初步尝试，阿里认为智能车机将会成为与人们生活息息相关的屏幕之一。YunOS将会在这块屏幕上为用户提供可靠、便捷、易用的互联网服务。而未来，YunOS还将会携手更多的行业合作伙伴，为用户打造丰富、多样化的智能车机产品。