丰田RAV4(进口)属于什么档次？_问答_开发者

一只孤独的鬼_ 2021-0开发者_高级运维5-04 20:35

今天下午闲来无事，跑到阜石路的4S店试驾了2.4的，不带导航的那种。总体感觉不是很满意！其实从驾乘的感受来说觉得还不错，加速性能挺好，但超过70好像就不是很明显了；离地间隙也比想象的要好，应付一般的复杂路况足够了；视野也不错；内部空间也还可以，本人近一米九的身高，把座椅调整到最低后感觉头部空间没有什么问题。让我最无法接受的是二十多万的车，整个内饰象的档次！给人的感觉是粗糙、廉价，而且连倒车雷达都没有，太不符合中国国情了！估计热过一阵就会降价销售了（现在还要加两万的装饰）。暂时放弃考虑，等到改款增配再说。

ty_XY997 2021-05-04 20:43

凯美瑞（海外）和丰田RAV4（进口）一款是轿车一款是SUV车型，日常代步或者商务场合使用凯美瑞相对适开发者_JAVA百科合，自驾游多一些个人认为是丰田RAV4相对适合。

伍鸿宇开发者_如何学JAVA 2021-05-04 20:43

不同类型的车型，RAV4属于SUV的家用型，GLA属于豪华的SUV，空间实用费用上来说无法和丰田去比，而操控，内饰豪华度，外观，逼格都是好太多的！

刘佳 2021-05-04 20:49

丰田RAV4和标致4008（进口）相比个人认为还是丰田RAV4好一些，车子的品牌知名度，保值性方面丰开发者_如何学Go田RAV4更有优势的。

管久续 2021-05-04 20:54

大切诺基和丰田RAV4（进口）不是一个级别的车型，空间，动力性，越野能力大切诺基都开发者_开发问答要有明显优势。

王为新 2021-05-04 21:01

【最满意的一点】很给力的发动机和变速箱，为优良的越野性能增色不少。2012年的8月，我带上家人和朋友从东部沿海自驾到西部的青海、新疆，翻越了青藏高原的冰达坂、纵穿“死亡之海”塔克拉玛干大沙漠，历经公路之“自然灾害博物馆”的独库公路，更是屏住呼吸驶过戈壁石子路段，而路边是如刀劈一般形成90度的峭壁……，还遭遇到水漫路面，黄沙漫漫的境况，当我们到达帕米尔高原上的5100米的红其拉甫口岸，看到国门上飘扬的五星红旗和国徽时，我很自豪也很激动。那一刻我非常感谢我的给力的RAV4，这一路能顺利、安全走过来，都是对它最好的考验和检验，一切的艰难险阻，它都挺过来了！【最不满意的一点】rav4的整体内饰显得很粗糙，档次不高。【空间】RAV4宽敞的空间是它的一大特点，无论是前排还是后排，坐着都感觉很舒服，路长途就需要这样的空间，否则一路坐着都很受局限，影响欣赏风景的心情。后备箱的空间就更不用说了，开发者_开发百科非常实用，比较了几款相近价位车，发现就是RAV4的空间最大，当你自驾游时，会体会到宽敞的空间有多么重要。【动力】动力非常不错，起步比想象中好， 40码以上再深踩，马上弹射出去。【操控】灵活的操控性，让我在遭遇到水路、沙路、石路、土路时，遭遇到牛羊横在路面的紧急情况都能够应对自如。【油耗】买这车的一个原因就是冲着这车的低油耗，否则哪敢自驾游，从东到西，走过半个中国，经历城市，乡村、牧区，高原、平原、算算得跑多少公里啊，我自己算了一下，综合油耗是9.1个油。【舒适性】在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速170公里是非常轻松的事情，而从静止提速到100公里／小时只需8.8秒。尝试深踩油门，随着转速的提升，车辆犹如被注入兴奋剂，双排气管高亢的引擎声浪弹射而出，但同时车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑坑洼洼的地方，复杂的路况对于一般的车辆的话是比较恶劣的，但是到了rav4手里就是小菜一碟了。在坑洼地带，强悍的rav4充分展现了它超强的性能，就算是在很泥泞的有很多坑洼的道路上她都能够从容不迫的应对。【外观】车身外型线条流畅，时尚飘逸和精致，既体现越野车的大气伟岸，又追求了时代潮流！特别是她后面的小“书包”不仅使她看起来可爱更增加了她的安全性。【内饰】主要是座椅的装饰需要改进的，而其它如方向盘和中控面板都很时尚。车钥匙虽然是细节，但也需要改进得更加精致些。【其它描述】维修保养费不高，各地的4S店的服务也很周到。