陈光成
2021-04-27 17:58
汽车保养周期：
一、机油和机油滤芯 保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。
二、空气滤芯和火花塞 保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。
三、汽油滤芯 保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。
四、制动液 保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。
五、冷冻液开发者_开发知识库 保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。
六、节气门 保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。1年或2万公里更换一次空调滤清器！空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。 正时皮带、张紧轮90000-95000公里更换。喷油嘴、节气门每20000公里清洗一次！
七、蓄电池 保养周期：3年
八、轮胎 保养周期：5年； 里程周期：40000Km轮胎换位（也要根据轮胎的磨损情况）
刘渝 2021-04-27 17:58 开发者_开发知识库 汽车在保养的时候都会有车辆保养周期比如多少公里做第一次保养，行驶多少公里之后做第二次保养，可是对于那些小部件的保养我们就不是很清楚了，一般什么时候做什么样的保养都是保养的店里面给你规定的，但是有的时候人们没时间就会更改这个保养的时候，或是提前很久，或是推后保养。 车辆保养周期表涵盖了油、四滤、易耗品等，自己掌握一份汽车保养周期表是必不可少的。 一、机油和机油滤芯 周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路，机油选择黄色“壳”牌。 二、空气滤芯和火花塞 周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。 三、汽油滤芯 周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。 四、制动液 周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。 五、冷冻液 周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。 六、凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器 周期：每80000公里更换一次。 七、节气门 周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。 1年或2万公里更换一次空调滤清器! 空滤更换周期为5000-10000公里 汽滤可以15000-20000更换
方存磊 2021-04-27 18:06 这个具体看的，不存在固定的保养周期表。 比如机油：矿物油换油周期是5000公里，而半合成、脂类机油换油周期7500公里，PAO类全合成油可以到1万公里。所以肯定是按照具体使用的机油来讲保养周期的。 再比如冷却液也是如此。传统磷酸防冻液一般4万公里就达到了寿命尽头，需要更换。而复合型防冻液寿命可以达到8年之久，现在的有机酸长效防冻液，可以到16万公里免更换。因此也是要具开发者_JAVA技巧体看车主在保养的时候，有没有更换了更好的防冻液。并不存在固定的保养周期。
姜方辉 开发者_如何学Go 2021-04-27 18:13 矿物质机油5000公里或者三个月一换，半合成机油7500公里或者半年一换，全合成机油10000公里或者一年一换，也有品质更高的GT机油12000公里一换就行，也比较适合德系车，途观可以选择0w40标号的来用。
杨钦贵 2021-04-27 18:14 开发者_运维百科 没问题，你不去4S店保养都没事。个人一万公里之后就自己保养，换金美孚就按8000公里的保养周期来，换进口的GT机油就按12000公里的保养周期来算，一点毛病没有。机油的保养周期和机油的品质有直接关系，换好的机油就可以延长保养周期再更换。
辜彬礼 2021-04-27 18:14 普通全合成机油最多是可以跑七八千公里，动力跑5000公里衰退很正常。要换成其他机油也没问题，只是要注意把机油抽干净，不要混加。可以换高端的PAO机油，动力更稳定持久。我宝马车是汽修店帮忙换的德国GT机油，动力衰退期比普通全合成机油延长了一倍，10000公里，换一次开发者_JAVA百科可以跑15000公里这么久。当时自己买PAO机油主要是想提升动力的，因为换的宝马专用机油，动力一直不满意，换完PAO，动力才提升上来，又快又强，车子开着比以前爽。
刘渝 2021-04-27 17:58 开发者_开发知识库 汽车在保养的时候都会有车辆保养周期比如多少公里做第一次保养，行驶多少公里之后做第二次保养，可是对于那些小部件的保养我们就不是很清楚了，一般什么时候做什么样的保养都是保养的店里面给你规定的，但是有的时候人们没时间就会更改这个保养的时候，或是提前很久，或是推后保养。 车辆保养周期表涵盖了油、四滤、易耗品等，自己掌握一份汽车保养周期表是必不可少的。 一、机油和机油滤芯 周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路，机油选择黄色“壳”牌。 二、空气滤芯和火花塞 周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。 三、汽油滤芯 周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。 四、制动液 周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。 五、冷冻液 周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。 六、凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器 周期：每80000公里更换一次。 七、节气门 周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。 1年或2万公里更换一次空调滤清器! 空滤更换周期为5000-10000公里 汽滤可以15000-20000更换
方存磊 2021-04-27 18:06 这个具体看的，不存在固定的保养周期表。 比如机油：矿物油换油周期是5000公里，而半合成、脂类机油换油周期7500公里，PAO类全合成油可以到1万公里。所以肯定是按照具体使用的机油来讲保养周期的。 再比如冷却液也是如此。传统磷酸防冻液一般4万公里就达到了寿命尽头，需要更换。而复合型防冻液寿命可以达到8年之久，现在的有机酸长效防冻液，可以到16万公里免更换。因此也是要具开发者_JAVA技巧体看车主在保养的时候，有没有更换了更好的防冻液。并不存在固定的保养周期。
姜方辉 开发者_如何学Go 2021-04-27 18:13 矿物质机油5000公里或者三个月一换，半合成机油7500公里或者半年一换，全合成机油10000公里或者一年一换，也有品质更高的GT机油12000公里一换就行，也比较适合德系车，途观可以选择0w40标号的来用。
杨钦贵 2021-04-27 18:14 开发者_运维百科 没问题，你不去4S店保养都没事。个人一万公里之后就自己保养，换金美孚就按8000公里的保养周期来，换进口的GT机油就按12000公里的保养周期来算，一点毛病没有。机油的保养周期和机油的品质有直接关系，换好的机油就可以延长保养周期再更换。
辜彬礼 2021-04-27 18:14 普通全合成机油最多是可以跑七八千公里，动力跑5000公里衰退很正常。要换成其他机油也没问题，只是要注意把机油抽干净，不要混加。可以换高端的PAO机油，动力更稳定持久。我宝马车是汽修店帮忙换的德国GT机油，动力衰退期比普通全合成机油延长了一倍，10000公里，换一次开发者_JAVA百科可以跑15000公里这么久。当时自己买PAO机油主要是想提升动力的，因为换的宝马专用机油，动力一直不满意，换完PAO，动力才提升上来，又快又强，车子开着比以前爽。
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